不过比基建的话,那美国就差远了,无论是网络、电力、公路、高速、高铁、机场、码头……

微博:ahr999

时间:2020年3月23日

美国的强项是科技、军事和教育,这些方面中国要追赶起码还需要10-20年。甚至如果美国不犯错误,中国可能永远都追不上。

不过比基建的话,那美国就差远了,无论是网络、电力、公路、高速、高铁、机场、码头……

多年前,每当行驶在一些偏远山区的新建的高速上,看着稀稀拉拉的车辆,我就会想,这真的很不值得啊,这样的基建投资,回报率太低,成本能收回来吗?

还有很多类似的投资,如:村村通公路,村村通电力,村村通网络。就为了服务一个村很少一点点人口,付出了巨大的成本。明显不符合经济规律。

那时候,我觉得,与其把钱浪费在这种基建上,还不如减税。减税对经济增长应该更加有帮助一些。

后来,我对比了一下美国每年的军费开支,好吧,没有最差只有更差。都是拿纳税人的钱,做一些没啥回报的事情。但相比之下,搞基建就真心算不上浪费了,即使投资回报率再低,也总比去阿富汗和伊拉克发动战争要强得多。

如果能把一些军费开支用于基建,美国基建也一定是世界第一。完全可以解决脏乱差的地铁,昂贵的网络,蜗牛般的物流,这些问题。美国经济一定比现在还要牛逼很多。不过很遗憾,美国减啥都不可能减军费。

几年之后,我再去那些偏远山区,发现当地在慢慢变富。这个时候我才意识到,超前的基础建设,虽然看起来很浪费,但在某种意义上,是一种扶贫。让贫困地区的人民,能够接入到全国甚至全球经济中。因为物流好了,农产品可以卖出来了,降低了物流成本。因为网络好了,就可以开网店卖货了,降低了营销成本。因为交通方便了,旅游也就方便了,拉动了内需。

让偏远的山村融入到全国甚至全球经济中,那么它就很可能找到自己的比较优势,从而通过生产这种产品或者服务,赚取利润,积累财富,脱离贫困。给贫困地区修一条路,或许直接给他们发钱,扶贫效果还要更好一些吧。谁知道呢?

不管怎么样,中国的基建确实是很牛,没有之一。

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